朝時間がなかったので、結局今晩ポロのプラグ交換をしました。
入手しておいたカッパーコンパウンドをねじ部に塗って、ガスケットが当たってから
１／２回転締め付けます。（トルクレンチは持っていないので回転角で管理）
＃グリス塗ったらトルクで管理できないんですが。（締めすぎになる）
いそいそとエンジンをかけてみると、心なしか安定した感じ。
テスト走行に走り出すと、エンジンの回転がスムーズになっているのがわかります。
「やっぱプラグの寿命だったんだな〜」と思いながらしばらく走って、信号待ち。
「ガクッ、ガガガブルン」
え〜。
直ってないじゃん。
プラグコードかイグニッションコイルか、そもそも点火系が原因じゃないか。
とりあえずましにはなったので、給料日後にプラグコード交換してみます。
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